El plano es el mapa de una localidad representado a escala grande, normalmente 1:25.000 ó 1:5.000. En el plano podemos observar la forma y distribución de las calles y la ubicación de los principales edificios.
El trazado de las calles permite distinguir diferentes formas geométricas, que suelen ser representativas de diferentes épocas, yq que la manera de organizar el espacio urbano ha cambiado a los largo del tiempo. La situación más frecuente es que el plano actual de una ciudad refleje diferentes tipología en las diferentes zonas de la ciudad, fruto de distintos momentos históricos.
El plano es el mapa de una localidad representado a escala grande, normalmente 1:25.000 ó 1:5.000. En el plano podemos observar la forma y distribución de las calles y la ubicación de los principales edificios.
El trazado de las calles permite distinguir diferentes formas geométricas, que suelen ser representativas de diferentes épocas, yq que la manera de organizar el espacio urbano ha cambiado a los largo del tiempo. La situación más frecuente es que el plano actual de una ciudad refleje diferentes tipología en las diferentes zonas de la ciudad, fruto de distintos momentos históricos.
Comenzamos con la clasificación de los planos:
Plano desordenado o irregular. Un plano irregular es aquel en el que las calles no siguen un orden fijo, suelen ser sinuosas y estrechas, generando una sensación de laberinto. Este plano es el resultado de un tiempo donde no existía la planificación urbanística y las casas se construían sin orden preestablecido. La altura de los edificios también es variada. El plano irregular es representativo de las épocas más antiguas de la ciudad, cuando no existían medios de transporte y el espacio se aprovechaba al máximo.
Fuente: Agrega
- Plano ortogonal. Es un tipo de plano en cuadrícula, damero o reticular. Es un tipo de plano ordenado, racional y planificado. Su origen se encuenra en la época de los antiguos griegos. Incluso se conoce el nombre del personaje que concibió este tipo de plano: Hipódamo de Mileto. Este tipo de plano lo encontramos en muchas ciudades por su funcionalidad. Estuvo en auge durante el crecimiento de las ciudades europeas del s. XIX, época en la que se diseñaron muchos ensanches urbanos. Fue ideado para el nuevo medio de transporte: el automovil. Actualmente está en desuso ya que este plano urbano, lleno de intersecciones y cruces en los que se han instalado semáforos, no puede soportar el elevado número de vehículos y tiende a ralentizar el tráfico.
Plano radial. Está organizado en torno a un punto central destacado de la ciudad, normalmente una plaza, castillo, monasterio, etc. Desde este punto parte calles principales en forma de radios. Otras calles importantes se disponen en forma de círculos en torno al espacio central. Estas calles son vestigios de la antigua muralla y sus sucesivas ampliaciones. Aunque este plano suele identificarse con antiguas ciudades medievales, su funcionalidad hizo que también se utilizara en la construcción de barrios moderno en el s. XX.